Bruno Sacco, legendarni automobilski dizajner, koji je 41 godinu svog života posvetio kompaniji Mercedes-Benz, preminuo je 19. septembra 2024. godine u Sindelfingenu, Njemačka, u 90. godini života. Njegovo ime zauvijek će ostati povezano s ikonama automobilske industrije, a dizajni koje je kreirao oblikovali su identitet Mercedes-Benz brenda tokom decenija.
Rođen u Udinama, Italija, Sacco je imao poseban pogled na dizajn. Jednom je izjavio: “Mercedes-Benz uvijek mora izgledati kao Mercedes-Benz.” Ova jednostavna, ali duboka filozofija pratila ga je tokom čitave karijere, tokom koje je stvorio mnoge od najprepoznatljivijih modela automobila, koje su ljubitelji automobila zavoljeli širom svijeta.
Sacco je počeo raditi za Mercedes-Benz 1958. godine, nakon kratkih angažmana u prestižnim kućama za dizajn automobila kao što su Ghia i Pininfarina. U početku je bio angažiran kao drugi stilist na pre-razvojnoj fazi karoserije, prije nego što je preuzeo vodeću ulogu u odjelu za dizajn karoserije i koncept dimenzija. Njegov talenat brzo je prepoznat, pa je učestvovao u dizajniranju modela kao što su Mercedes 600 (W100) i 230 SL “Pagoda” (W113), koji su ostavili neizbrisiv trag u svijetu luksuznih vozila.
Sacco je bio i ključni akter u razvoju konceptnih automobila, poput modela C 111 i C 111-II, koji su imali rotacione motore i gullwing vrata. Ovi eksperimenti su pokazali njegovu hrabrost da pomjera granice dizajna.
Godine 1975, Sacco je imenovan za šefa stilskog odjela kompanije Mercedes. Njegov prvi veliki projekat bio je W123 T-Modell, prvi Mercedes-Benz karavan, koji je postao preteča današnje E-Klase karavana. Ovaj model zauzima posebno mjesto u historiji Mercedes-Benza, jer je bio prvi karavan koji je kompanija proizvela. Pored toga, Sacco je dizajnirao i legendarnu S-Klasu W126 i njen elegantni C126 kupe. Ovi modeli i dalje su među najcjenjenijim u Mercedesovoj ponudi.
Kada su 1970-ih godina lansirani dizajni G-Klase, Sacco je bio na čelu tima koji je potpisao konačni izgled ovog modela, koji je danas poznat kao jedan od najikoničnijih terenskih vozila u svijetu. Sacco je bio posebno ponosan na seriju W126, izjavivši da je to najbolje što je ikada dizajnirao za Mercedes-Benz. Toliko je volio ovaj model da je, po odlasku u penziju, parkirao tamnoplavi 560 SEC u svoju garažu.
Tokom svoje karijere, Sacco je također bio zaslužan za lansiranje modela 190 serije (W201), preteče C-Klase, kao i prve generacije A-Klase 1997. godine. Njegov rad na M-Klasi, luksuznom SUV-u, te na V-Klasi minivanu, također je pridonio modernizaciji i privlačenju mlađe publike ka Mercedesovim vozilima.
Prije nego što je otišao u penziju 31. marta 1999. godine, Sacco je dovršio svoj rad na W220 S-Klasi i C215 CL-Klasi, modelima koji su ujedinili luksuz i inženjersku preciznost. Njegovi dizajni iz tih godina učvrstili su reputaciju Mercedes-Benz vozila kao “tvrđave na točkovima” i “prekomjerno inženjerski obrađenih” automobila.
Sacco je ostavio neizbrisiv trag u svijetu automobilske industrije, a njegovi dizajni ostaju bezvremenski, posebno oni iz ranijih faza njegove karijere. Njegova posvećenost Mercedes-Benzu bila je jasna, a jednom je izjavio: “Mercedes je bio moj život i stajem iza tog vremena sto posto.”
Nažalost, svijet je izgubio ovog velikana 19. septembra 2024. godine, kada je preminuo u 90. godini života.
