Volkswagen Tayron, dugo poznat na kineskom tržištu, sada dolazi na europsko tržište i najavljuje se kao nova verzija popularnog Tiguana. Ovaj SUV sa sedam sjedala postat će temelj za buduću američku verziju Tiguana, koja će zadržati poznato ime, ali donijeti brojne promjene u dizajnu i funkcionalnosti. Tayron, sa svojom produženom šasijom i modernim opcijama, obećava da će zadovoljiti potrebe ljubitelja SUV vozila, posebno onih koji traže prostranost, efikasnost i napredne tehnologije.
Tayron ima dugačku historiju na kineskom tržištu, gdje je prvi put predstavljen 2018. godine. U suštini, riječ je o proširenoj verziji treće generacije Tiguana, sa dodatnim redom sjedala, čime zamjenjuje Tiguan Allspace koji je ranije bio dostupan u Europi. Ovaj model nudi više prostora za putnike i prtljag, ali i izbor između verzije sa dva ili tri reda sjedala, što ga čini izuzetno fleksibilnim za različite potrebe vozača.
Što se tiče dimenzija, Tayron je impozantan sa 4770 milimetara dužine, što je za 231 milimetar više od standardnog Tiguana. Zahvaljujući produženoj međuosovinskoj razdaljini od 2791 milimetar, ovaj SUV nudi više prostora za treći red sjedala, dok ukupna širina iznosi 1852 milimetra, a visina 1660 milimetara. Sve ove dimenzije čine ga prostranim i udobnim za veće porodice ili one koji često putuju sa puno prtljaga.
Unutrašnjost Tayrona ne donosi velika iznenađenja, jer je izgledom veoma slična produženoj verziji Tiguana. Opremljen je modernim infotainment sistemom sa 15-inčnim ekranom koji dominira centralnom konzolom. Ovaj ekran nudi brojne funkcionalnosti, uključujući multimedijalne opcije, navigaciju, i kontrolu vozila, ali je postavljen kao “tableta” koja ne prati dizajn instrument table. Vozački displej je digitalan, veličine 10,25 inča, dok je kontrola temperature i zvuka smještena na dodirne klizače ispod glavnog ekrana.
Kada je riječ o prtljažnom prostoru, Tayron nudi različite opcije u zavisnosti od konfiguracije sjedala. Verzija sa tri reda sjedala ima kapacitet od 345 litara iza trećeg reda, dok se kod modela sa dva reda ta brojka povećava na 885 litara. Preklapanjem zadnjih sjedala, prtljažni prostor se može proširiti na čak 2090 litara, što je odlična opcija za one koji često prevoze veće terete.
Tayron također nudi i plug-in hibridne verzije koje dolaze sa nešto manjim prtljažnim kapacitetom zbog prisutnosti baterija. Verzija sa dva reda sjedala u hibridnoj varijanti nudi do 705 litara prtljažnog prostora kada su zadnja sjedala podignuta, dok se preklapanjem ta brojka povećava na 1915 litara. Hibridna verzija Tayrona dolazi sa električnim dometom do 100 kilometara po punjenju, što je odlična opcija za kraće gradske vožnje ili ekološki osviještene vozače.
Što se tiče pogona, Tayron dolazi sa različitim opcijama motora, uključujući 1,5-litarski turbo benzinac sa 148 konjskih snaga, koji je u osnovi opremljen blago-hibridnom tehnologijom za uštedu goriva. Dizelski motori su i dalje u ponudi, iako su manje popularni nakon afere Dieselgate, dok su plug-in hibridi sve češći izbor vozača. Ovi hibridi kombinuju 1,5-litarski turbo benzinac sa električnim motorom, nudeći ukupno 201 ili 268 konjskih snaga, zavisno o verziji. Baterije podržavaju brzo DC punjenje do 50 kW, a punjenje traje manje od 30 minuta.
Volkswagen je postavio Tayron između Tiguana i većeg, luksuznijeg Touarega, koji nije dostupan na američkom tržištu. U SAD-u će Tayron zadržati ime Tiguan, ali će imati značajne razlike u opremi i motorizaciji. Službeno predstavljanje ovog modela za američko tržište očekuje se kasnije ove godine, dok će europski model biti prikazan na Sajmu automobila u Parizu.
Ovaj novi SUV predstavlja važan korak za Volkswagen, posebno u smislu modernih tehnologija i ekoloških opcija koje nudi. Sa naprednim sigurnosnim funkcijama, komfornom unutrašnjošću i prilagodljivim motorima, Tayron je model koji cilja na široku publiku, od porodica do tehnološki osviještenih vozača.
